Wodór paliwem przyszłości?

Rosnące ceny paliw jak i malejące złoża ropy naftowej skłaniają producentów aut do poszukiwania nowych źródeł napędzania pojazdów. Rosnąca świadomość ekologiczna społeczeństwa kieruje w stronę źródeł odnawialnych. Auta na samą energię słoneczną to tylko odległe marzenia, natomiast pojazdy magazynujące w akumulatorach prąd sieciowy są w sprzedaży lecz ich zasięg to max 200 km. Samochody na energię słoneczną czy elektryczne ładowane z gniazdka nie nadają się na zastępstwo dla aut spalinowych. Wystarczy trasa dłuższa niż 200 km lub pochmurne niebo, a podróż jest niemożliwa.

Skąd brać wodór

Wodór najczęściej występującym pierwiastkiem w znanym wszechświecie. Niestety raczej nie występuje w czystej postaci, a w związkach chemicznych, na naszej planecie przede wszystkim w wodzie. Znajduje się więc we wszystkich zakątkach globu i jest łatwo dostępny. Firmy, które zajmują się pozyskiwaniem wodoru muszą wykorzystywać do tego duże ilości energii. Jeśli jest to energia odnawialna to faktycznie można mówić o ekologicznym sposobie przemieszczania się. Reakcja elektrolizy pozwala na otrzymanie wodoru i tlenu z wody i w tym momencie pojawia się problem jego przetrzymywania i przewożenia . Jest on bowiem najmniejszym znanym pierwiastkiem i przez tą właściwość łatwo ucieka ze wszystkich pojemników. Ograniczane jest to poprzez skraplanie lub łączenie z innymi pierwiastkami. Wszystko to powoduje, obniżenie opłacalności posiadania takiego auta.

Silnik wodorowy?

Większość aut korzystających z wodoru jako paliwa, ma silniki elektryczne i ogniwa paliwowe. Przekształcają one wodór i tlen w wodę oraz energię potrzebną do zasilania silnika elektrycznego.

Silnik wykorzystujący bezpośrednio energię reakcji jest poza możliwościami obecnych technologi i prędko się go nie doczekamy. Jednak główną zaletą pojazdów z ogniwem paliwowym jest bardzo cicha praca auta, które nawet podczas przyśpieszania porusza się prawie bezszelestnie.

Wodorowe auta już są!

W 2008 roku miała miejsce premiera pierwszego seryjnego auta w pełni wodorowego. Honda może szczycić się modelem FCX Clarity, który był pierwszym ogólnie dostępnym pojazdem na wodór. Obecnie dołączyli do niego inni producenci pojazdów. Można je spotkać w rejonach gdzie są stacje tankujące to paliwo. Problem w tym, że jest ich niewiele, a w Polsce nie ma wcale. Istnieje wiele mitów na temat bezpieczeństwa takich pojazdów, obecne technologie wykluczają jednak wybuch takich zbiorników. Jedyny problem to uciekający przez ścianki zbiornika wodór, nie powoduje on żadnego zagrożenia, ale zostawiając auto na jeden dzień, ubędzie nam około 4% paliwa.

Bez wątpienia jest to technologia, która w połączeniu z wykorzystaniem odnawialnych źródeł energii przy produkcji wodoru, będzie przyszłością światowej motoryzacji i szansą na ekologiczne życie na naszej planecie.